car audio prius

ＰＵＲＩＳに搭載しているカーオーディオのシステムは、下記になります。

ヘッド　　　 　 ：　CARROZZERIA X　ＲＳ－Ｄ７Ⅲ
プロセッサー　：　CARROZZERIA X　ＲＳ－Ｐ９９Ｘ
アンプ　　 　　 ：　Luxman　ＣＭＸ－２００　３機　（マルチで使用）
スピーカー　 ：　Qrino　ＢＥ１６ＮＮ（フロント１６㎝）　Qrino　Ｂｅｗ－２０（ウーファー）
ｽﾋﾟｰｶｰケーブル　：　Qrino Speaker Cable　SILVER LINE
RCAｹｰﾌﾞﾙ　　　　：　Qrino Cable 「CLS」　STEREO LINE
電源ケーブル　　：　ACOUSTIC HARMONY　　 HQP-4ZS HQP-8ZS
補助バッテリー　　　：　Panasonic CAOS　ハイブリッド専用
サブバッテリー　　　：　AURIX TITANIUM SUB BATTERY　　　
ナビ　　　　　　　　：　サイバーナビ（Wヘッドになっています。RS-D7Xに外部入力で接続しています）

ヘッドにブレイムスの0.3のキャパシターを入れています。ですが、効果はありません。
　　　　　　

AURIX　チタニウム　サブバッテリーの導入後

３００時間以上は鳴らしていると思います。
音色と鳴りっぷりが、かなり変化してきました。
エージングが効いてきました。

どう変化したかですが。
低音のザツさがかなり緩和されてきました。
中域についてはボーカルの伸びがでてきました。
高域では、耳につくキンキン感が無くなってきました。

低音から高音にかけての感想は、EQをフラットにした状態での感想です。

全体的に馴染んできた感じです。

ヘッドが　RS-D7XⅢ（エックス）のため、手元でスロープ、逆相をいじれますので、その影響も大きいです。
どんな状態でも、調整で自分好みに変えちゃいますので・・・。

予測ですが、プリウスって補助バッテリーにかなり負荷がかかりますから、こまめに補助バッテリー
を充電する人でないと、サブバッテリーもすぐ死んでしまいます。

みなさん、車にオーディオ機器をいっぱい付けている人は、こまめにバッテリーは充電しましょう。

サルフェーションがエグイですよー！！お気を付けください。
AURIX チタニウム サブバッテリー

あまりに　エアコンの臭いが気になりだし、

２回目のエアコンフィルターを交換しました。

購入したのはこちらです。

プリウス用　エアコンフィルター

一発で匂いが消えました。
匂いが気になってきたら　フィルターの交換でてきめんに悪臭が激減いたしました。

エアコンの臭いが少し気になり、エバポレーターの洗浄を行いました。

これは、効きます！！
その名も「クイックエバポレータークリーナーⅢ」です。
お値段　3000円弱だったと思います。

エバポレーターの洗浄

説明書

クイックエバポレータークリーナーⅢ

説明書　どおりにするだけです。
グローブボックスを取り外し、エアコンフィルターを取り外し、セットして噴射するだけです。

DRIVE JOY クイックエバポレータークリーナーIII V9354-0005 60ml

キャップの上に消臭剤とホースが付いていますので、消臭剤、ホースを取り外し、白いキャップも取り外します。
ホースの先端にキャップが付いているので、キャップも取り外します。（白いキャップ、ホースの先端のキャップを取り外さないと噴射できません）

セットの仕方は写真の通り、ホースを固定するストッパーが付属していますので、ストッパーにホースを差し込み両面テープをはがしストッパーを固定します。ホースに本体を取り付けグローブボックスのエアコンファンにホースが当たらない様にホースの長さを調節します。

車のセッティングは次の通りです。
ベント、ACはOFF、送風最大、温度は最低にし、クイックエバポレータークリーナーⅢ　の頭を押して3分噴射。
その後、5分間ACはON。その間にエアコンフィルターを設置します。これで終わりです。

5分間　ACをONにしている間にエバポレーター内が結露を起こし汚れが排出される仕組みです。

クイックエバポレーター　クリーナーⅢ

グローブボックスに消臭剤をセットしグローブボックスを取り付け元通りにすれば完了です。

グローブボックスの取り外しは、車の取り扱い説明書に記載されていますので誰でも簡単にグローブボックスは取り外すことができます。

記載するのを忘れていましたが、エアコンフィルターを交換する時に合わせて
クイックエバポレータークリーナーを施したほうがいいと思います。

amazon DRIVE JOY クイックエバポレータークリーナーIII V9354-0005 60ml

楽天　クイックエバポレータークリーナー

NISSAN 日産純正 PITWORK ピットワーク エバポレータークリーナー エバポレーター洗浄・抗菌剤 6ヶ月持続 60ml KA401-06050
日産からも出ていました。

その他商品

ZACJAPAN　カーエアコン消臭剤JETMAX

AURIX　の　チタニウム　サブバッテリーを導入いたしました。

aurix chitanium sub buttery

結果、中低域に迫力がでます。広域は伸びます。

低音のスピードが速くなりす。
音の粒子が細かくなります。

AURIXのチタニウムは、キャパシターの親分みたいな存在です。
バッテリーとしては、５Aと微弱です。

レギュレーターを入れようかとも思ったのですが、今回はチタニウムを導入してみました。
チタニウムバッテリーを補助バッテリーと並列で連結しております。

お手軽、サブバッテリーの実験の意味もあります。

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの電源強化には以下があると思っていますが、悩みます。

①キャパシター　　・・・　瞬発力（瞬間電流が不足した場合アンプ等に電流を流す）
②レギュレーター　・・・　電流の安定
③サブバッテリー　・・・　メインバッテリー（ﾌﾟﾘｳｽの場合は補助バッテリー）と同じバッテリーでサブバッテリーを組む
④他　　　　　　　・・・　上記の組み合わせ

になります。

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのパーツって消耗品ですから上記
①キャパシターについていえば、電解コンデンサーなので寿命がきます。
②レギュレーターについても　電解コンデンサーは使用しているので、コンデンサーは寿命がきます。
③サブバッテリーもバッテリーですから、そのうち寿命がきます。

とまあ、電源強化のパーツってどれも寿命がきますから・・・。

ブレイムスのキャパシターは電解コンデンサーではないので、寿命がきません。（本当かな？）
ヘッドに0.3を試験的に導入しております。電解コンデンサーのように音色は変わりませんでした。導入後約３年です。
（劣化しているのに気が付かないのかもしれません）

まだ、チタニウムを導入したてなので、エージングが済んでいません。
今しばらく音楽を楽しみながら視聴してみます。EQは全く掛けていない状態での視聴になります。

サブバッテリー　３年は持ってほしいです。
そのため、ｼｰﾃｯｸの充電器を導入いたしました。

追ってサブバッテリー、チタニウムの音色の変化を報告いたします。
2014.10.03
現在、サブバッテリーを導入して約２０時間前後経過していますが、音の低位が若干さがりました。
ボーカルの位置が若干下がってきた気がします。これは、私にとっていい兆候です。私のﾌﾟﾘｳｽはボーカルの位置がダッシュボードの
すぐ上でなっていなかったんです。

ﾌﾟﾘｳｽに　BE　WITH　レギュレーターを導入している方、ぜひBE　WITH　レギュレーターの導入前と導入後の変化を
お教えいただきたくよろしくお願いいたします。
AURIX チタニウム サブバッテリー