私のホームページにお越しいただいて、ありがとうございます。
検索エンジンで訪問していただいているお客様のダントツが
ｼｰﾃｯｸ（CTEK）のバッテリーチャージャー＆メンテナーです。
カーバッテリーの充電器を購入を検討されている方！！
ｼｰﾃｯｸの充電器を検索されている方に！！
やはり、ｼｰﾃｯｸのバッテリーチャージャー いいです。
何がいいかって、下記です。
ステップ１ ディサルフェーション：バッテリーは、電解液中の硫酸と電極の鉛が
結晶化したサルフェーション（硫酸鉛）が電極版に必ず付着してきます。
この状態を分析して電極にパルス波を流し、サルフェーションを
分解して電解液に戻すことでバッテリーを健康にしていきます。
ステップ２ ソフトスタート：バッテリー電圧が設定値以上に上昇するかテストします。
不適合の場合には充電プロセスが中止されます。
このステップを行うことで破損バッテリーへの危険な充電を防止します。
ステップ３ 定電流充電：メイン充電ステージです。
ユニット最大出力で８０％程度まで充電が行われます。
ステップ４ 吸収充電：充電終止状態まで一定の電圧を送り、丁寧に充電を仕上げます。
ステップ５ 分析：バッテリーの自己放電をテストします。電圧低下が著しい場合には、
バッテリー不良と診断されますので、交換する必要があります。
ステップ６ 再調整：リコンディショニング（再調整）モードを選択した場合、
このモードがステップに追加されます。強めの電圧で再活性を促して
バッテリー容量を回復しようと試みます。バッテリー内で制御範囲内
に発生させたガスでバッテリー液を対流させ充電能力を回復させます。
ステップ７ 維持充電：フロート（維持充電）は長く続けると比重のばらつきや
過充電の危険があるため１０日間に限定されます。
ステップ８ パルスメンテナンス：バッテリー電圧を監視し、
電圧が９５％以下になるとパルス充電を行い、長期にわたり安全に満充電を維持します。
受け売りですが、充電完了しても繋ぎっ放しにできる点。
繋ぎっ放しにしても、バッテリーに負荷がかからない点です。
繋ぎっ放しにして、バッテリーの寿命が延びま～す。
バッテリーの充電をしたあとでは、音色の張りもちがうーーーーーー。
充電ができる環境にある方は、バッテリーの寿命のために最低４半期に一回（３カ月に１回）は充電しましょう。